一、回转式翻车机的运行

1.运行前检查及准备

1.1 翻车机的检查

1) 翻车机处于“水平”位置
。平台轨道对准基础轨道。

1) 翻车机架构牢固无变形。

2) 翻车机驱动电机和各变速箱的地脚螺丝应牢固，联轴器连接完好。

3) 翻车机驱动齿轮
、齿条
、柱销之间无卡物，开式齿轮完好，无断齿。

4) 翻车机夹车机构、靠车机构
、回转框架均安全可靠
。

5) 翻车机减速器、靠板装置（油缸及支承铰点）、夹紧油缸铰点、托辊装置辊子等润滑部位润滑良好
。

6) 翻车机减速机、缓冲器和安全止当器等装置无漏油现象，制动器摩擦片无严重磨损且无油污
。

7) 驱动电机的接线盒完好，接地线良好
。

1.2 重（空）车调车机系统检查

1) 拨车机在牵车终端
，且臂架升起（推车机在起始端）。

2) 重（空）车调车机走行轨道牢固无障碍物。

3) 重（空）车调车机电缆滑线完整在位
，轨道无异物。

4) 驱动电机底脚螺丝
、减速机箱体底脚螺丝、各联轴器螺丝应完好、无松动。

5) 驱动齿轮、齿条、柱销之间无异物卡住
，开式齿轮完好
，无断齿
，润滑良好。

6) 驱动轴承的开式齿轮，固定轮、弹性轮
、导性轮的滚动轴承，拔车臂的齿式联轴器、传动轴轴套、缓冲缸支撑及头部轴套
、回转臂及曲杆头部轴套，位置检测装置的开式齿轮等润滑部位润滑良好。

1.3 迁车台
、夹轮器检查

1) 无煤车对位时
，夹轮器在张开位置；有煤车时
，应夹住第二辆车皮的第二对车轮
，夹轮器夹口附近无积煤或其他杂物
。

2) 迁车台的主（从）动装置
、滚动止当的滚动轴承；对位装置的插座插销；齿轮联轴器等润滑部分润滑良好
。

1.4 液压系统检查

1) 检查各个部件的紧固螺栓、螺钉、法兰、管接头等联结处是否牢固。

2) 检查油箱上各附件联结处是否密封、固定可靠
。

3) 检查油箱的油位是否达到基准油位。

4) 检查各开闭性元件，如截止阀和卸荷阀等是否置于开启状态，各元件安装方向是否正确
。

1.5 系统检查

1) 各平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间隙≤6mm,平台上轨面与基础上轨面的高低差≤3mm,横向差≤3mm。

2) 控制台各仪表
、安钮


、指示灯完好齐全
。

3) 就地设备控制箱密封严实，无渗漏水现象；各动力柜内无烧焦现象。

4) 拨车机开关柜内空气开关合上位置。

5) 翻车机开关柜内空气开关合上位置。

6) 迁车台开关柜内空气开关合上位置。

7) 程控柜内空气开关合上位置。

2.运行中检查

2.1正常运行中的各电动机电流电压不应超过额定值。

2.2运行中各电动机
、减速机转动部分振动不应超过0.06 mm

。

2.3正常运行中转机的温度不应超过70℃。

2.4设备运转正常

、平稳
、无异常声音及振动
。

2.5翻卸车各接近限位开关，光电信号必须保证安全可靠。。

2.6翻车前翻车机控制台上的零位指示灯应亮，否则不许进车。

2.7运行中各传动装置无杂音
，固定螺栓无松动，振动值符合技术规范要求。

2.8液压系统压力表应定期检查。超过规定值，应及时调整或检修处理
。

2.9运行中应经常检查液压系统油位变化
，低于油标下限时应及时补油。

2.10液压系统油位变化应定期检查
，油温不得超过60℃。油温突然升高时，应及时停机处理。

2.11冬季液压系统油液温度较低时，应投入油系统加热器。液压元件动作灵活
，无严重渗漏油现象。

2.12夹车机构
、靠车机构应经常检查

，保持动作可靠，且油缸无泄露现象。

2.13煤篦子积煤及杂物应经常检查，煤篦子杂物较多时，应停止翻车
，处理杂物，等处理完后方可安全翻车。

2.14牵车时
，应检查翻车机翻卸完的空车是否有掉轨现象
，同时牵车台不得有车辆滞留
。

2.15牵车台上空车应检查是否有“掉轨”或车轮不到位现象
。

2.16翻车机本体复位应准确
，各平台上的钢轨端头与基础上的钢轨端头之间隙≤6mm,平台上轨面与基础上轨面的高低差≤3mm,横向差≤3mm
。

2.17运行中应随时检查滚轮轮缘与滚道是否出现“啃道”现象
。

2.18空拨车机滑动电缆应移动灵活
，无脱落卡塞现象。

二
、维护

1.翻车机

1.1 定期检查托辊装置

，保证螺栓联接情况和托辊装置中轴承使用情况良好，各轴承处温升应小于50℃。

1.2 检查电机、减速机
、制动器地脚螺栓的联接情况
。

1.3 检查
、检修夹车和靠车油缸的活塞密封情况
，如果压车臂在静止时自动下落
，靠车油缸在翻卸时松动则说时明油缸内泄严重，应更换油缸密封件
。定期检查左、右压车梁中螺栓联接情况，重点检查该橡胶板处所用螺栓。定期检查夹车机构中异损件使用情况，发现应 及时更换。

1.4 定期检查转子圆盘中螺栓联接状况

，包括轨道压板。定期检查该齿条使用情况

，卡板螺栓是否松动，齿条齿面若磨损严重应及时更换。转子旋转齿轮齿条中心偏差≤8mm，齿轮齿条齿厚磨损≤10%。

1.5 液压系统无漏油现象，液压油温应小于60°C。

2.拨车机（重牛）
、推车机（空牛）

2.1 应经常观查压力表，重调机摆动油缸回路压力9MPa～12MPa，平衡油缸回路压力5.5MPa～10MPa，在压力表超过规定值时应调整压力检查原因并及时消除故障。如设备有液压油泄漏的现象，应找出原因并及时消除泄漏。

2.2 检查固定螺栓是否有松动现象
，如有松动应及时拧紧
。

2.3 定期检查牵车臂中各联接螺栓，防止其松动

。及前、后钩中缓冲垫片的使用情况，适时更换。刚性、弹性行走轮和导向轮的螺栓联接情况，定期给轴承加油；并检查轴承和油封的使用情况。经常检查导向轮与导轨的间隙，超过3mm时应及时调整
。

2.4 检查齿条在全长范围内的间隙，齿轮齿条之间的侧隙应为0.5mm～1mm，否则应调整导向轮或车体
。

3.迁车台

3.1 定期检查导向轮是否滚动灵活，否则应及时检修
，按规定加润滑油
。

3.2 定期检修电机、减速机、制动器螺栓联接情况，电机尼龙销直径磨损不大于10%
，轴承温升应小于40℃。

3.3 定期给涨轮器加油并检查油缸使用情况，并在检修时更换。

3.4 销齿与轨道平行度不大于3mm，销齿与轮顶隙为5±1mm。

3.5 迁车台运转部位，应经常检查运动是否正常，润滑是否良好
，注意检修轴承和各润滑部位主要润滑点
，应经常检查
，及时加油
。

3.6 检修地面单向止挡器转动部分
，应经常检查转动是否正常
，润滑是否良好
，各主要润滑点应经常检查及时加油。

3.7 检修时注意车辆进入迁车台与定位装置的接触速度必须小于0.6m/s。迁车台应对轨准确
，对轨偏差小于5mm
。

3.8 检修迁车台时，无论迁向重车线还是迁向空车线，都必须保证有减速信号，即距离到位对准较近时，不得向同一侧迁车，防止未经减速开关减速而高速回位对准时撞坏设备
。

来源
：网络

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