作者：周凯

带式输送机是由挠性输送带（物料承载件）和牵引件组成的连续输送设备，主要用于输送散粒、块状物和成件物品，具有输送能力大
、功耗小、结构简单

、维修方便
、费用低、对物料适应性强等特点
，广泛被应用于矿山
、化工等行业。因运距长
、运量大、速度高，运行中很容易出现故障
，能够及时解决和处理
，对提高生产效率
、防止事故发生都具有重要意义。

1　电动机故障

电动机出故障有两种表现，一是电动机不能启动或启动后就立即慢下来；二是电动机过热。

1.1 电动机不能启动或启动后就立即慢下来

造成电动机不能启动或启动后就立即慢下来的原因有五个
：

（1）线路故障；

（2）保护电控系统闭锁；

（3）速度（断带）保护安装调节不当；

（4）电压下降
；

（5）接触器故障；

针对这五种产生故障的原因
，有五种解决的办法
：

（1）检查线路；

（2）检查跑偏、限位、沿线停车等保护
，事故处理完毕
，使其复位

；

（3）检查测速装置；

（4）检查电压
；

（5）检查过负荷继电器；

1.2 电动机过热

造成电动机过热的原因有一下五点：

（1）由于超载、超长度或输送带受卡阻
，使运行超负荷运行；

（2）由于传动系统润滑条件不良，致使电动机功率增加
；

（3）在电动机风扇进风口或径向散热片中堆积煤尘
，使散热条件恶化
；

（4）双电机时，由于电机特性曲线不一或滚筒直径差异，使轴功率分配不匀；

（5）频繁操作的原因
；

针对以上五点原因
，有五种解决的对策
：

（1）测量电动机功率，找出超负荷运行原因，对症处理；

（2）各传动部位及时补充润滑剂
；

（3）清除煤尘
；

（4）采用等功率电动机，使特性曲线趋向一致

，通过调整耦合器充油量，使两电机功率合理分配
；

（5）减少操作次数；

这些方法都可以降低电动机过热的情况。

2　液力耦合器故障

液力耦合器的故障表现为五点
：漏油、打滑、过热、电机转动联轴器不转和启动或停车有冲击声
。

2.1 漏油

漏油有三种情况
：易熔塞或油塞运转时漏油
、液力耦合器壳体接合面漏油和停车时漏油。

产生这三种情况的原因有四个：

（1）易熔合金塞未拧紧
；

（2）注油塞未拧紧

；

（3）“O”型密封圈损坏；

（4）连接螺栓未拧紧，轴套端密封圈或垫圈损坏；

针对这四种情况有三种解决的办法：

（1）用扳手拧紧易熔塞或注油塞；

（2）更换“O”型密封圈；

（3）拧紧连接螺栓更换密封圈和垫圈。

这三种方法可以有效的解决漏油的情况。

2.2 打滑

造成打滑的原因有三个：

（1）液力耦合器内注油量不足
；

（2）输送机超载
；

（3）输送机被卡住
；

针对三个原因有三种解决办法
：

（1）用扳手拧开注油塞，按规定补充油量
；

（2）停止输送机运转

，处理超载部
；

（3）停止输送机

，处理被卡住故障。

这三种办法对解决打滑问题有很大的帮助。

2.3 过热

造成液力耦合器过热的原因主要就是通风散热不良，针对这种情况呢主要的解决办法就是清理通风网眼
，清除堆积压在外罩上的粉尘。这样就可以增加散热。

2.4 电机转动联轴器不转 这种情况的原因有三个：

（1）液力联轴器内无油或油量过少；

（2）易熔塞喷油；

（3）电网电压降超过电压允许值的范围。

解决这三种情况的办法有两个
：

（1）拧开注油塞
，按规定加油或补充油量；

（2）拧下易熔塞，重新加油或更换易熔塞合金塞。严禁用木塞或其它物质代替易熔塞。

2.5 启动或停车有冲击声

造成液化耦合器启动或停车有冲击声的原因是液力联轴器上的弹性联轴器材料过度磨损，解决办法是拆去连接螺栓，更换弹性材料。

3　减速器故障

3.1 过热

原因：

（1）减速器中油量过多或过少；

（2）油使用时间过长；

（3）润滑条件恶化

，使轴承损坏

；

（4）冷却装置未使用
；

解决办法：

（1）按规定注油
；

（2）清洗内部，及时换油修理或更换轴承
，改善润滑条件
；

（3）接上水管
，利用循环水降低油温


；

3.2 漏油

产生漏油的情况有三种原因：

（1）结合面螺丝松动；

（2）密封件失效
；

（3）油量过多

；

解决办法

：

（1）均匀紧螺丝；

（2）更换密封件；

（3）按规定量注油

3.3 轴断

造成轴断的原因主要有：

（1）高速轴设计强度不够；

（2）高速轴不同心；

（3）比电机驱动情况下的断轴

；

解决这种情况的办法

：

（1）立即更换减速器或修改减速器的设计
；

（2）仔细调整其位置，保证两轴的同心度；

（3）液力耦合器的油量不可过多。

4　输送带故障

4.1 皮带跑偏

（1）托辊组安装不当。

装位置与输送机中心线的垂直度误差较大时
，托辊运转的速度Ｖ与胶带运行的速度不平行
，可分解为一个水平速度ＶX和纵向速度ＶY，ＶX带动胶带水平运动，ＶY使胶带横向移动，从而导致了跑偏。跑偏的方向与承载托辊组的倾斜位置有关
。这可通过调整托辊组位置进行排除，也可通过安装调心托辊组进行消除。

（2）前后滚筒位置安装不当。

头部驱动滚筒或尾部改向滚筒的轴线
，与输送机中心线不垂直导致滚筒偏斜时，胶带在滚筒两侧的松紧度不一致，沿宽度方向上所受牵引力也不一致

，输送带就向紧的一侧移动跑偏。可调整滚筒轴承座前后位置
。如头部滚筒向右侧跑偏
，则右侧轴承座应当向前移动
；左侧跑偏
，则左侧轴承座应当向前移动；尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。当跑偏严重时
，就必须对机架重新安装

。

（3）接头不当
。

运转时
，最大跑偏处在接头处。接头转到哪，跑偏就发生在哪
。因输送带接头两端不齐、皮带扣钉歪，或者输送带切口同带端不垂直
，输送带受到的拉力不均匀造成的。将输送带接口切正
，重新胶合或重打皮带扣。

（4）张紧不当。

空转时跑偏，而加上物料后跑偏减弱或正常
。这是输送带松弛或初张力过大造成的
。张力过大，运转时胶带跳离托辊产生漂浮摆动
；张力过小，滚筒与带之间的摩擦力减小
，带纵向前进的动力下降
，横向移动的阻力减小，造成跑偏。可采取适当添减配重力解决
。对螺旋张紧或液压张紧的带式运输机可采取调整张紧行程解决
。

（5）滚筒外表面加工误差、粘物料或磨损不均。

磨损不均时
，导致滚筒表面呈圆锥面
，使输送带向直径较大的一侧跑偏。清理干净滚筒表面粘物料，要经常检查清扫器，加人工清扫回程输送带上的物料；对加工误差大和磨损不均的滚筒，重新包胶
。

（6）落料口位置不正确。

空转正常，加上负载就跑偏
。这可能是由于物料落点不在输送带中间
，分布偏向一侧，带受偏心力跑偏。改变落料口处挡板的位置或结构
，使落料位于输送带中间。

（7）存在质量缺陷
。

输送带制造质量差
，内部抗拉材料布置不均匀

，或者边缘磨损严重，胶带张力合成中心线与胶带几何中心线不重合
，或者使用时间过长，发生塑性变形，出现表面弯曲不直，胶带两边长短不一

，受到的拉力不一致，造成跑偏位置不固定。修补或更换胶带即可。

4.2 圆管带式输送机皮带扭转的处理

最常见的故障是管状带式输送机运行时皮带的扭转
。为了防止这种情况的发生，应该严格注意日常的维护和保养
，并且在安装时保证安装精度
。造成皮带扭转的原因有很多
，应该根据不同的情况区别对待。

（1）在设备安装时
，出现误差导致胶带首、尾滚筒的轴线不平行
，从而形成扭转现象
。要避免出现这种情况，建议做到以下几点：

a.在安装时保证精度，对头尾架纵向轴线的直线度、各滚筒轴线平行度进行调整；

b.安装跑偏开关可以有效的避免胶带扭转超出正常范围时，胶带与支架摩擦造成损坏。

c.应该重视调试中的监督检查，可以提前发现设备安装时存在的扭转问题。

（2）设置调整托辊管状带式输送机的皮带在成管后扭转，可使用调整托辊组来调整扭转。

（3）通过顺时针或逆时针调整托辊的转角，圆管输送带就受到持续的逆时针或顺时针方向的纠扭力作用。通常把调整托辊设置在承受较大压力的多边形托辊组的下托辊处。

（4）利用调整螺母调整垫片进行纠偏的方法。根据需要，可以实现任意托辊为调整托辊，先选定要调整的托辊，松动其紧固螺母，再调节调整螺母或把调整垫片垫到紧固螺母下拧紧
，则该托辊就变成“前倾托辊”，起到调整托辊的作用。

（5）手动调整托辊装置。为了方便操作
，在多边形托辊及其面板前安装了此调整托辊，特点是该调整托辊可以绕其立轴旋转，操作人员可根据需要通过调整柄旋转调整托辊
，当调到适当的位置后

，再拧紧压紧螺母固定其位置
，则调整托辊就可以持续对圆管输送带施加纠扭力，达到调整的目的。此方法只适用于短距离管状输送机
。

（6）卸料点处落料位置对胶带扭转的影响。管状带式输送机的输送段，物料是被包裹在圆管形输送带中，由于卸料时不能保证输送带横断面上的物料均匀的投放。所以物料较多的一边将产生较大的下压力
，使胶带进行扭转，这种情况应该适当增加挡料板改变物料的下落方向和位置。

4.3 洒料问题

洒料是原因也是多方面的

，主要有三种类型

：

①转载点处洒料，主要在溜槽、导料槽等处。可能是带式输送机严重超载、倒料槽挡料橡胶裙边损坏等
，须控制物料输送量
。

②跑偏时洒料
：跑偏导致输送带在运行时两边缘高度发生了变化，物料从低的一边洒出。纠正跑偏即可。

③启动时凹段弹起洒料
：启动时，若凹段半径较小，输送带上又无物 料，在凹段区间输送带会弹起洒料。在带式输送机凹段处增设压带轮，阻止输送带弹起即可
。

4.4 胶带打滑

（1）输送带打滑。原因是滚筒的摩擦牵引力降低、超载或胶带被卡住。

①胶带使用一段时间后因塑性变形而伸长
，致使胶带张力不够，摩擦牵引力降低而打滑。

②胶带与驱动滚筒的接触面浸入泥水
、粉尘时
，磨擦系数急剧下降
，从而胶带打滑。

③托辊损坏、杂物缠绕、物料埋压等原因会使大量的托辊不转，损坏的胶带或接头在通过托辊时阻力增加，胶带跑偏严重
，装载货物过多等均使胶带阻力过大而引起胶带打滑。

（2）胶带打滑的预防及处理。

①加强运行管理、控制给物料量
、禁止超载运行。正常使用打滑保护装置，打滑时通过传感器发出信号，自动停机，便于维护处理。

②定期或及时调整胶带张力。配置相应的张紧装置，打滑时可通过添加配重来解决；对雨
、雪天气打滑，配置具有自动增加张紧力补偿功能，同时具有断带自动停机功能。

③采取防淋水措施，增设上带非工作面清扫器，增强操作者的责任心，及时清除辊筒上的泥水
、物料等杂物。

4.5 胶带中部起拱

带式输送机在凸弧段上，经常会发生在胶带断面方向上的中部起拱现象
，会使胶带打折。叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒区间时
，加剧了胶带的损坏。原因是在胶带横断面上
，中部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大，使胶带滑到中部形成起拱或打折。此时，应减小槽角或加长过渡区间长度的距离

，使胶带槽角缓慢过渡

。对于凸段胶带输送机，应尽可能地增大凸段曲率半径和在满足输送能力的条件下减小托辊槽角
。

4.6 胶带纵向撕裂与老化开裂

造成这种情况的原因原因：

（1）钢丝绳胶带在运行过程中被掸入尖刃物卡住，再继续运行将被纵向撕裂
。

（2）运转中与固定硬物摩擦产生撕裂
。

（3）胶带与机架摩擦
，产生带边拉毛、开裂
。

（4）胶带表面受到油或化学品污染
。

（5）张紧力过大，胶带承受的拉力增大。

（6）铺设过短产生挠曲次数超过限值，提前老化
。

解决的办法是
：

（1）可考虑在装料处安装纵向撕裂保护装置。

（2）防止输送带挂到固定构件上或输送带落进金属构件
。

（3）及时调整张紧程度，避免长期跑偏。

（4）按要求贮存，尽量避免短距离铺设使用。

5　托辊转动不灵

造成托辊转动不灵的影响因素：

（1）托辊的制造质量
。主要表现在轴承座的刚度不够，难以保证托辊的装配精度
，从而制约了托辊运转的灵活性
。

（2）密封润滑及使用维护。由于工作环境较为恶劣
，粉尘较大，密封不好
，污物进入轴承造成托辊转动不灵活；轴承润滑脂变色变干，起不到润滑作用。

针对这两种情况的处理方法
：

（1）在托辊的制造工艺上保证规定的精度要求

。

（2）改善密封润滑方法。

（3）轴承座采用向心球轴承支撑、塑料密封环迷宫式密封结构
，这既可保证托辊工作时受力合理，同时防尘效果好，阻力小
，装拆方便，便于维护，可有效降低输送机的运营成本
。

6　异常噪音

运行时驱动装置
、传动滚筒和改向滚筒及托辊组发出异常噪音。

（1）改向滚筒与传动滚筒正常工作时噪音很小，异常噪音时多是轴承损坏，轴承座处发出响声，需及时更换轴承
。

（2）联轴器两轴不同心，会在电机与减速机之间的联轴器或带制动轮的联轴器处发出异常噪音，并伴有与电机转动频率相同的振动。及时调整电机和减速机轴的同心度，避免减速机输入轴断裂。

（3）托辊严重偏心时会发出异常噪音
，并伴有周期性的振动
。主要原因
：制造托辊的无缝钢管壁厚不均匀， 断面跳动过大，产生离心力较大；加工时两端轴承孔中心与外圆圆心偏差较大，使离心力过大。

7　结语

带式输送机应用于我国的各行各业，作用非常大，应加强维护保养，努力提高运行质量
、降低运行成本。要了解掌握其常见故障及处理方法
，保障其安全可靠运行。

来源
：城市建设理论研究（电子版）

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